اهمیت استراتژیک تولید ریل در صنعت حمل و نقل کشور

تحریریه مجله کارخانه دار:

فقدان تولید ریل، طی سالیان زیادی به عنوان یکی از دغدغه ها و موانع مهم توسعه خطوط ریلی کشور مطرح بود که با همت ذوب آهن اصفهان، بالاخره بر این مشکل غلبه شد،  بطوریکه با توجه به نیاز کشور به کالای استراتژیک ریل و با عنایت به محدویت های بین المللی ناشی از تحریم ها، ذوب آهن اصفهان اقدام به نصب و راه اندازی خط تولید ریل نمود.

این خط، قادر به تولید انواع ریل راه آهن جهت خطوط پرسرعت، فرعی و مترو است و از ۲۲ بهمن سال گذشته تولید ریل معدن نیز به سبد تولیدات ریلی ذوب آهن اصفهان افزوده شده است و کشور را از واردات این محصولات بی نیاز ساخته است.

دشواری ها و تردیدهای تولید ریل ملی

در ابتدا حتی بسیاری از کارشناسان منصف کشور، با توجه به فناوری بالا و قابلیت های خاص صنعت ریل سازی باور نداشتند، که انجام چنین کاری در داخل کشور ممکن باشد. اما در هر صورت این کار بزرگ انجام شد تا جایی که ریل ذوب آهن در حال حاضر تا سرعت ۳۵۰ کیلومتر را پوشش می دهد و حتی برای سرعت های بالاتر هم در صورت نیاز تولید می شود.

ذوب آهن اصفهان به منظور خودکفایی کامل در تولید ریل، با اجرای پروژه های مختلف از جمله پروژه V.D موفق به تولید شمش ریل نیز گردید. مجموعه این اقدامات منجر به تولید ریل مطابق با استانداردهای جهانی با گرید ۶۰E1 شد که تنها ۶ کشور دنیا قادر به تولید آن هستند. حاصل این تلاش ها، ارسال و تحویل ریل به راه آهن کشورمان بود و خوشبختانه در سال گذشته برای اولین بار در کشور در محور میانه- بستان آباد از ریل ذوب آهن اصفهان استفاده شد که با حضور رئیس جمهور افتتاح گردید. در ادامه با توجه به موفقیت ذوب آهن در تولید ریل مترو ، این شرکت جهت تامین این ریل با سازمان های قطار شهری کشور تفاهم نامه امضا کرد.

مشخصات فنی  ریل تولیدی ذوب آهن اصفهان

تولید ریل توسط شرکت ذوب‌آهن موفقیتی بود که برای ارتقای آن باید حمایت های دولتی بیشتری انجام شود چراکه سال‌های گذشته یکی از دغدغه های کشور در توسعه حمل و نقل ریلی، نبود فناوری ساخت ریل در کشور بود که بخش عمده‌ای از این محصول از طریق واردات تامین می‌شود اما در سال‌های اخیر ذوب‌آهن توانایی تامین ریل‌های مورد نیاز راه‌آهن و مترو کشور را کسب کرده و این شرکت امروزه ریل‌های U۳۳ طبق استاندارد EN۱۳۶۷۴ یا ریل‌های UIC۶۰ تولید می‌کند که برای خطوط اصلی و فرعی استفاده می شود و در قراردادی با شرکت راه‌آهن تحویل ۴۰ هزار تن ریل را در دستور کار قرار داد و از آنجایی که نرخ ارز در کشور با نوسان بالایی روبرو بوده قیمت ریل‌های تولیدی ذوب‌آهن با کیفیت مشابه تولید خارجی بسیار به صرفه‌تر است، ذوب آهن توان تولید بالاتری دارد که آن را با توجه به تحریم ها به تولید به میزان تقاضا محدود کرده است.

این شرکت به ایجاد حلقه های جدید در صنعت فولاد پرداخته و در مسیر خودکفایی صنعت حمل و نقل کشور گام برداشته هرچند که متاسفانه در شرایط کنونی با مشکلاتی در زمینه تامین مواد اولیه نیز مواجه است.

  پذیرش ریل ملی در بورس کالا

در حال حاضر افتخاری دیگر برای ذوب آهن اصفهان رقم خورده است و ریل ملی تولید ذوب آهن اصفهان در بورس کالا پذیرش شد. پس از انجام مقدمات لازم و گذراندن و تکمیل کلیه مدارک مورد نیاز ، بورس کالا در یکصد و بیست و سومین ‌جلسه  هیات  پذیرش کالا و اوراق بهادار ، ۲۴ خرداد ماه ۱۳۹۹ موافقت خود را با پذیرش ریل ملی در بورس کالا اعلام نمود و در آینده نزدیک این محصول مهم و استراتژیک در بورس عرضه خواهد شد و خریداران این محصول میتوانند انواع ریل مورد نیاز خود را از طریق بورس تامین نمایند. چهار کلاس ریل مورد نیاز راه آهن ، مترو ، معدن و ریل مورد نیاز حمل و نقل داخلی کارخانه ها در بورس کالا عرضه می شود و قیمت ها نیز مطابق قوانین و مقررات بورس، رقابتی خواهد بود .

با این اتفاق مهم، تولید ریل استاندارد در ذوب آهن اصفهان در جامعه نهادینه می شود و عملاً هیچ گونه ابهامی در این خصوص باقی نخواهد ماند .شایان ذکر است ذوب آهن اصفهان قادر است به همراه تعداد معدودی از کشورهای جهان در کارگاه نورد ۶۵۰ خود، ریل خطوط پرسرعت با گرید ۶۰E1 تولید کند و به لحاظ حجم تولید نیز، به طور کامل پاسخگوی نیاز داخل به این محصول است .