برند تسلا و برند جنرال موتورز، پیشتاز رکورد فروش EV در آمریکا پیش از پایان مشوق‌های فدرال

فروش خودروهای برقی تمام‌الکتریک (بدون احتساب هیبریدها) در آمریکا طی ۹ ماهه نخست سال جاری از ۱ میلیون دستگاه عبور کرده و در سه‌ماهه سوم با فروش بیش از ۴۳۸ هزار خودرو رکورد تازه‌ای ثبت کرده است. سهم بازار ۱۰.۵ درصدی این دوره، نسبت به ۷.۴ درصد در سه‌ماهه دوم و ۷.۶ درصد در سه‌ماهه نخست، جهش قابل‌توجهی داشته است.

برآوردها نشان می‌دهد کل فروش خودروهای تمام‌برقی در سال ۲۰۲۴ به حدود ۱.۳ میلیون دستگاه خواهد رسید که معادل سهم بازار ۸ درصدی است.

صدرنشینی برند تسلا

برند تسلا همچنان رهبر بازار EV ایالات متحده باقی مانده است و با سهم بازار ۴۳.۱ درصدی تا سپتامبر، گرچه نسبت به ۴۹ درصد در پایان سال گذشته کاهش داشته، اما موقعیت خود را حفظ کرده است. کاهش این سهم ناشی از عرضه گسترده مدل‌های جدید توسط رقباست.

جهش برند جنرال موتورز

برند جنرال موتورز که بیشترین تنوع مدل‌های EV را در آمریکا عرضه می‌کند، امسال رشد چشمگیری داشته است. این خودروساز دیترویتی توانسته سهم بازار خود را از ۸.۷ درصد در ابتدای سال به ۱۳.۸ درصد در پایان سه‌ماهه سوم افزایش دهد و بالاتر از هیوندای موتور و کیا (۸.۶ درصد) قرار گیرد. GM اعلام کرده در سال ۲۰۲۵ بیشترین رشد سهم بازار EV را با کمترین میزان مشوق‌ها در بین خودروسازان بزرگ تجربه کرده و تا سپتامبر ۱۴۴,۶۶۸ دستگاه EV فروخته است؛ هرچند این رقم تنها ۶.۸ درصد از کل فروش داخلی این شرکت را تشکیل می‌دهد.

رقابت دیگر برندها

پس از تسلا، جنرال موتورز و هیوندای، داده‌های Motor Intelligence نشان می‌دهد که فورد موتور با سهم بازار ۶.۶ درصد، فولکس‌واگن با ۵.۴ درصد، هوندا موتور با ۴.۶ درصد و بی‌ام‌و با ۳.۶ درصد در رده‌های بعدی قرار دارند.

در مقابل، استارتاپ‌های EV مانند ریویان و لوسید سهم کوچکی از بازار دارند؛ لوسید زیر ۱ درصد و ریویان در سطح ۳ درصد تا سپتامبر باقی مانده‌اند.

پایان مشوق‌های فدرال و آینده بازار

این افزایش فروش در آستانه پایان مشوق‌های فدرال که به‌واسطه قانون «One Big Beautiful Bill Act» دولت ترامپ لغو شد، شدت گرفت. کارشناسان معتقدند پایان این مشوق‌ها می‌تواند یک چرخه رونق و رکود در بازار EV آمریکا ایجاد کند. مدیرعامل فورد، جیم فارلی، نیز هشدار داده که پس از اتمام این برنامه، سهم بازار خودروهای برقی ممکن است از سطح ۱۰ تا ۱۲ درصد در سپتامبر، به حدود ۵ درصد سقوط کند.

مقایسه جهانی

پایان اعتبارات خرید EV در آمریکا در حالی صورت می‌گیرد که این کشور همچنان در پذیرش خودروهای بدون آلایندگی از چین و اروپا عقب است. بر اساس گزارش آژانس بین‌المللی انرژی، چین با فروش ۶.۴ میلیون خودروی تمام‌برقی (بدون احتساب هیبریدها) در سال گذشته، پیشتاز جهان بوده و اروپا با ۲.۲ میلیون دستگاه در رتبه دوم قرار دارد.