کارخانه دار

مطالب مرتبط با نویسنده

رای دیوان عدالت در باره پرونده اسنپ فود و چیلیوری

رای شورای رقابت در خصوص شکایت چیلیوری از اسنپ فود در مهر ماه ۹۸ اعلام و شرکت اسنپ فود، به پرداخت جریمه ۱۰۰ میلیون تومانی محکوم شد

بیشتر بخوانید...

اپل گوشی همراه آیفون ۱۲ را رو کرد

آیفون‌های ۱۲ پرو و پرومکس با سه حافظه داخلی ۱۲۸، ۲۵۶ و ۵۱۲ گیگابایتی عرضه می‌شوند که قیمت هر کدام بنا به نوع حافظه‌ای که انتخاب می‌شود بین ۱۱۴۹، ۱۲۴۹، ۱۳۴۹ و ۱۴۴۹ دلار در نوسان خواهد بود.

بیشتر بخوانید...

مدیرعامل فولاد خوزستان مدیر عالی سال ۱۳۹۹ کشور شد

در این مراسم نشان عالی مدیر سال به دلیل عملکرد مثبت در حوزه پایداری کسب و کار، خلاقیت، نوآوری و اشتغال‌ زایی به ویژه در شرایط تحریم ها به علی محمدی مدیرعامل شرکت فولاد خوزستان اعطا شد.

بیشتر بخوانید...

۵۳ درصد از فولاد جهان را چین تولید می کند !

سهم تولید کنندگان فولاد آسیایی به استثنای کشورهای چین و هند و ژاپن هم در این بازه ده ساله رشد کرده است. در سال ۲۰۰۹ سهم این کشورها در تولید فولاد دنیا برابر با ۶.۸ درصد بود در حالیکه در سال ۲۰۱۹ به مرز ۷.۳ درصد افزایش پیدا کرد.

بیشتر بخوانید...

ارزان سازی موتورسیکلت های برقی با حذف هزینه باتری

به گفته بیات در این طرح با حذف هزینه ۴۰ درصدی باتری و بهره گیری از شیوه سوآپ و باتری های امانی و ایجاد زیرساخت های لازم ارزان سازی قیمت محصول مدنظر قرار دارد.

بیشتر بخوانید...

تعمیرات اساسی واگن برگردان آگلوماشین شرکت با موفقیت انجام شد

فرشید کنعانی، معاون تجهیزات مکانیکی مدیریت آگلومراسیون نیز به اقدامات صورت گرفته در این تعمیرات پرداخت و گفت: تعویض و اصلاح قسمت های اساسی واگن برگردان شامل شاسی اصلی، پلیت فرم (گهواره) و رولیک های اصلی واژگون به تعداد ۱۶ عدد، اسکلت فلزی واژگون و سیستم بیرون برنده واگن و ماشین هل دهنده، ریل های پلت فرم، شاسی و بونکرهای کامیون ریز و سایر قسمت های مربوطه از مهم ترین محورهای عملیاتی در این تعمیرات بود.

بیشتر بخوانید...

برای تولید انواع ریل، راه بسیار دشواری را طی کردیم

مهرداد تولاییان، معاون بهره برداری ذوب آهن اصفهان با بیان این مطلب، گفت: جرقه تولید ریل از سال ۱۳۷۲ در ذوب آهن زده شد اما ترکیبی از تجربه و تعهد باعث شد تا این شرکت موفق به تولید ریل استاندارد شود و این محصول را راهی بازار کند.

بیشتر بخوانید...

نشست بررسی حل مشکلات مجتمع فولاد زاگرس اندیمشک

رییس هیات عامل ایمیدرو گفت: چشم انداز تولید فولاد تا افق ۱۴۰۴ رسیدن ظرفیت تولید به ۵۵ میلیون تن در سال است که پیش‌بینی می‌شود با اقدامات انجام شده در صنعت فولاد کشور این رقم زودتر محقق شود.

بیشتر بخوانید...

یکی از اولویت‌های راهبردی فولاد مبارکه، به‌کارگیری تکنولوژی‌های روز است

شرکت فولاد مبارکه به‌عنوان بزرگ‌ترین واحد فولادی کشور همواره سعی داشته تا با پیاده‌سازی الگوهایی مناسب در زمینه مدیریت تکنولوژی و به‌کارگیری فناوری‌های پیشرفته در مسیر رشد تولید و افزایش کیفیت محصولات خود حرکت کند تا بتواند سهم بیشتری از بازارهای بین‌المللی را به خود اختصاص دهد.

بیشتر بخوانید...

تولید شمش فولادی به بیش از ۱۱.۲ میلیون تن رسید

تولیدات فولادی واحد‌های مورد بررسی در ۶ ماهه امسال به رقم هفت میلیون و ۲۶۵ هزار و ۹۱۶ تن رسید که نسبت به دوره مشابه پارسال افزایش سه درصدی را ثبت کرد.علاوه بر این در شهریور ماه تولیدات فولادی واحد‌های مزبور به رقم یک میلیون و ۲۵۱ هزار و ۹۱۶ تن رسید که در مقایسه با ماه مشابه در سال ۹۸ رشد ۹ درصدی را نشان می‌دهد.

بیشتر بخوانید...

رشد نرخ ارز، آرامش بازار فولاد را برهم زد

نابر اعلام معاون معدنی وزارت صنعت، معدن و تجارت سال گذشته بالغ بر ۲/ ۲۷ میلیون تن شمش فولاد در کشور تولید شده بود، همچنین بررسی‌های صورت گرفته حاکی از آن است که میزان تولید فولاد کشور ظرف نیمه ابتدایی امسال نسبت به مدت مشابه در سال قبل رشد داشته است؛ به‌گونه‌ای که براساس آمار منتشر شده از سوی «ایرنا» میزان تولید میزان تولید فولاد توسط ۱۲ شرکت بزرگ فولادی کشور ظرف نیمه ابتدایی امسال افزایش حدود ۱۱ درصدی را نشان می‌دهد.

بیشتر بخوانید...

گوست هرش ؛ کارگر شرکت «بنز» که خودرو «آئودی» را ساخت

گوست هرش (August Horch)، مهندس، تاجر و بنیان‌گذار شرکت «آئودی» در ۱۲ اکتبر سال ۱۸۶۷ در وینینگن‌آلمان زاده شد.

هورش پس از تحصیلات دانشگاهی و اخذ مدرک مهندسی مکانیک از دانشگاه میتوایدا کار خود را در کارخانه خودروسازی بنز آغاز کرد و تا سال ۱۸۹۶ برای کارل بنز کار می‌کرد. هورش در سال ۱۹۰۹ شرکت خودروسازی آئودی را بنیان نهاد. این شرکت که ابتدا نامش هورش کمپانی بود، در سال ۱۹۰۱ اولین خودروی خود را به کمک ۱۵ کارگرش تولید کرد.

این خودرو سرعتی معادل ۳۲ کیلومتر بر ساعت داشت. سال ۱۹۰۹ آگوست هورش شرکت دیگری را به جای شرکت قبلی تاسیس کرد و آن را آئودی نامید که در واقع ترجمه لاتین نام‌خانوادگی خودش یعنی هورش بود.
در این زمان خودروهایی را تولید کرد، مانند خودروی آئودی‌ای که حداکثر سرعت آن، برابر ۲۲ کیلومتر بر ساعت بود. همچنین با چند خودرو در مسابقات خودرو‌رانی نیز شرکت کرد.
با شروع جنگ جهانی اول، شرکت آئودی مجبور به تولید جنگ‌افزار شد. آگوست هورش سال ۱۹۲۰ از مدیریت شرکت آئودی کناره‌گیری کرد، اما به‌عنوان عضوی از هیات‌مدیره باقی‌ماند. او گفته است بزرگ‌ترین خلاقیت‌ها از نظر من آن است که دستاوردهای ما را به سوی قدرت بیشتر و کیفیت بالاتر هدایت کند.

بیشتر بخوانید...