برند BYD و پایان شراکت ۱۷ ساله با برکشایر هاتاوی وارن بافت

برند BYD، یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان چین و رقیب سرسخت تسلا، سرانجام شاهد پایان یکی از طولانی‌ترین شراکت‌های خود در عرصه سرمایه‌گذاری خارجی شد. پس از ۱۷ سال همکاری، مشاوره و حمایت مالی، غول سرمایه‌گذاری آمریکایی برکشایر هاتاوی به مدیریت وارن بافت، آخرین سهم خود از این خودروساز را فروخت و سرمایه‌گذاری خود را در اسناد مالی به صفر دلار رساند.

این خروج پایان مسیری است که از سال ۲۰۰۸ آغاز شد؛ زمانی که برکشایر هاتاوی برای خرید حدود ۲۲۵ میلیون سهم از BYD معادل ۱۰ درصد سهام شرکت، تنها ۲۳۰ میلیون دلار پرداخت کرد. در طول این سال‌ها، ارزش آن سرمایه چندین برابر شد و به یکی از موفق‌ترین نمونه‌های سرمایه‌گذاری خارجی در صنعت خودروی چین بدل گشت.

بر اساس گزارش‌های رسمی، ارزش سرمایه‌گذاری برکشایر در BYD در پایان سال ۲۰۲۴ هنوز حدود ۴۱۵ میلیون دلار ثبت شده بود، اما تا پایان مارس ۲۰۲۵ این رقم به صفر دلار کاهش یافت. رسانه CNBC نخستین منبعی بود که خبر خروج کامل برکشایر را اعلام کرد و توجه بازارهای جهانی را به این تغییر استراتژیک جلب نمود.

لی یونفی، مدیرکل بخش برند و روابط عمومی BYD، با انتشار پیامی در پلتفرم ویبو از برکشایر هاتاوی به دلیل «سرمایه‌گذاری، کمک و حمایت طی ۱۷ سال گذشته» قدردانی کرد. او این تصمیم را «یک معامله عادی در بازار سرمایه» دانست و تاکید کرد که خروج سرمایه‌گذار آمریکایی نشانه‌ای از مشکلات داخلی یا بحران مدیریتی نیست.

با این حال، شرایط بازار نشان می‌دهد که برند BYD در ماه‌های اخیر با چالش‌هایی روبه‌رو بوده است. سود فصلی شرکت اخیراً برای اولین بار در سه سال و نیم گذشته کاهش یافته؛ اتفاقی که تا حد زیادی نتیجه فشار دولت چین برای پایان دادن به جنگ قیمتی در حوزه خودروهای برقی بوده است. این سیاست باعث شد بسیاری از خودروسازان — از جمله BYD — برای حفظ سهم بازار، نرخ سود خود را فدا کنند.

داده‌ها حاکی از آن است که فروش داخلی BYD، که حدود ۸۰ درصد از عرضه جهانی این برند را تشکیل می‌دهد، از آوریل سال جاری برای چهارمین ماه متوالی کاهش یافته است. این روند کاهشی، شرکت را ناچار به تجدیدنظر در استراتژی فروش و کاهش هدف سالانه از ۵.۵ میلیون دستگاه به ۴.۶ میلیون دستگاه کرد؛ یعنی بیش از ۱۶ درصد کاهش.

از منظر تحلیلی، خروج برکشایر هاتاوی را می‌توان هم یک تصمیم مالی و هم یک پیام استراتژیک دانست. در حالی که وارن بافت واکنشی رسمی به این اقدام نشان نداده است، کارشناسان سرمایه‌گذاری معتقدند که تمرکز برکشایر اکنون بر فرصت‌های نوظهور و با بازده بالاتر در حوزه‌های دیگر معطوف شده است. این تغییر می‌تواند به معنای بازنگری در نگاه سرمایه‌گذاران بین‌المللی به برند BYD و بازار خودروهای برقی چین باشد.

با وجود این، بسیاری از تحلیلگران همچنان آینده BYD را مثبت ارزیابی می‌کنند. این برند، به لطف تنوع بالای محصولات، حضور پررنگ در بازارهای بین‌المللی و توان سرمایه‌گذاری در فناوری‌های نوین، همچنان یکی از بازیگران اصلی صنعت خودروهای برقی جهان باقی مانده است. پایان همکاری با برکشایر شاید نقطه عطفی در مسیر BYD باشد، اما بعید است مأموریت آن برای گسترش حضور جهانی و رقابت با تسلا متوقف شود.

منبع: رویترز