نقش بی بدیل اصغر قندچی در روزهای اول حمله عراق به ایران

علی اصغر قندجی موسس شرکت ایران کاوه و سازنده کامیون های ماک در ایران بود که به عنوان رزمنده سرمایه‌دار و کرواتی دوران دفاع مقدس شناخته می شد.

او کارخانه و اموالش در جریان تندروی های اوایل انقلاب مصادره شد. وقتی جنگ عراق علیه ایران آغاز شد باید سریعا تانک های ارتش به مناطق غرب و جنوب کشور منتقل می شد اما اغلب تانکبرهای ارتش از کار افتاده بود و کسی جز اصغر قندچی توان تعمیر و راه اندازی آنها را نداشت.

باقی ماجرا را از زبان خود او بشنوید:

روزی مرحوم شهید فلاحی آمدند و گفتند «عراقی‌ها تا خرمشهر آمده‌اند و ما چون تانک‌بر نداریم، نمی‌توانیم تانک‌هایمان را به منطقه برسانیم. همه گفته‌اند قندچی می‌تواند کمک کند». خوب مملکت ما بود. اگر ما کمک می‌کردیم که کردیم، به فلان فرد و شخص کمک نمی‌کردیم، برای وطنمان کار کردیم.

 به تیمسار فلاحی گفتم مشکلی نیست. تعداد تانک‌برهایشان را می‌دانستم. گفتم ۵۶۰ تا تانک‌بر ماز دارید! گفت: «آنها راه نمی‌روند و قطعه نداریم راهشان بیاندازیم.».

 به تیمسار فلاحی گفتم هر ۵۶۰ تا تانک‌بر را می‌توانم راه بیاندازم اگر قطعه باشد. گفت: «هر چندتا می‌توانی راه بنداز، بقیه را هم اگر قطعه لازم داشتی، برو خیابان سوم اسفند، آنجا مرکز پول {بخش مالی} است، از ارتش پول بگیر».

 قطعات سالم را از بعضی تانک‌برهای خوابیده روی دیگر تانک‌برها ‌گذاشتم و تعدادی را راه انداختمرفتیم مرکز پول، گفتند «ما ده شاهی پول نداریم». من هم گفتم اشکالی ندارد، خودم پول می‌گذارم، همه تانک‌برها را راه می‌اندازم.

در جلسه‌ای با ارتشیان، می‌گفتند مشکل این تانک‌برها این است که دود می‌کنند و دشمن متوجه حرکت آن‌ها می‌شود و آن‌ها را می‌زند؛ به درد نمی‌خورند. گفتم تعویض موتور می‌کنیم. گفتند «پول برای خرید موتور نداریم». با هزینه خودم رفتم دو تا موتور خریداری کردم. آن زمان موتور مورد نیاز را از آمریکا خریدم. با نام خودم هم باید می‌خریدم و یک مدل پایین‌تر، وگرنه می‌گفتند برای مصارف جنگ است و به ایران نمی‌فروختند. حدود ۱۵ تا ۲۰ تا موتور تانکبر آوردیم و نصب کردیم

 ماشین‌ها را بردیم آزمایش کیفیت، نمره بالا گرفت؛ بدون مشکلی. از آن به بعد همین شیوه را برای بقیه تانکبرها استفاده کردیم. تا آخر جنگ با ارتش همکاری داشتیم، در همین ۱۶ متری جی.

 از گفتگوی اصغر قندچی با مجله  کارخانه دار