ایران ناسیونال
ایران خودرو در سالهای نخستین انقلاب
By کارخانه دار | | اقتصاد سیاسی, برندهای ایرانی, خواندنی های صنعت, منتخب سردبیر | ایران ناسیونال, شرکت ایران خودرو
وقتی هیاتمدیره ایرانخودرو تغییر کرد محمدموسوی، مدیرعامل شد و من مسوول برنامهریزی شدم و چند ماه بعد مدیرعامل شدم.» مهندس وزوایی از مدیران ارشد وزارت صنایع، مرحوم مهندس یوسف هاشمی، محمد موسوی، حسین مشاطان که تازه از آمریکا آمده بود و مهندس بوترابی در بهمن ۱۳۶۲ اعضای هیات مدیره ایرانخودرو بودند. در سال ۱۳۶۳ وضعیت ارزی به قدری خراب بود ...
ایران خودرو در سالهای نخستین انقلاب
وقتی هیاتمدیره ایرانخودرو تغییر کرد محمدموسوی، مدیرعامل شد و من مسوول برنامهریزی شدم و چند ماه بعد مدیرعامل ...
کارگرانِ کارآفرین؛ رابطه احترام آمیز خیامی ها با کارگران کارخانه ایران ناسیونال
احمدفرهادی: احمد خیامی در سال ۱۳۲۰ در کنار درس خواندن، به خرید و فروش کالا مشغول شد. سرمایه ...
محمود خیامی می گفت: « دوست دارم برگردم و درایران به باغداری و کشاورزی بپردازم»
خیامیها موسس ایران ناسیونال، مبلیران و فروشگاههای زنجیرهای کورش و فردوسی بودند. برادران خیامی (علی اکبر، احمد ...
موضع خیامی و بسیاری از سرمایه داران در سالهای بعد از انقلاب برگشتن و کارکردن بود
بهزاد نبوی وزیر صنایع سنگین در دولت موسوی می گوید: همین خیامی ها{مالک ایران ناسیونال} اول گاراژدار بودند ...
یا موفق به ساخت پیکان در ایران می شوم و یا به همان شغل ماشین شویی بازخواهم گشت!
به حبیب ثابت گفتم: یا موفق به ساخت پیکان در ایران می شوم و یا به همان شغل ...
درسی اخلاقی و انسانی از یک صنعتگر ثروتمند برای مدیران امروز کشور
در بخشی از وصیت نامه جناب آقای سید محمود خیامی چنین می خوانیم: " موصی یک ...
محمود خیامی می گفت: « دوست دارم برگردم و درایران به باغداری و کشاورزی بپردازم»
خیامیها موسس ایران ناسیونال، مبلیران و فروشگاههای زنجیرهای کورش و فردوسی بودند. برادران خیامی (علی اکبر، احمد ...
خاطره رضا نیازمند از داستان شکل گیری برند«پیکان» در ایران
مرحوم رضا نیازمند، معاون صنعتی وزارت اقتصاد در دوره وزارت عالیخانی، می گوید: وقتی من تقاضای یک شرکت ...