درسی از مدیران خودرو

اولین محصولی که شرکت ام وی ام در نیمه اول دهه 80 شمسی، عرضه کرد چری QQ بود که با نام ام وی ام 110 شناخته می‌شود؛ خودروی هاچ بک کوچک و جمع و جوری که کپی دوو ماتیز بود و تصمیم داشت پس از خروج دوو از ایران جایگزین آن شود.
هر چند که در ابتدا این خودرو به دلیل شرایط عرضه خوب، مورد استقبال قرار گرفت؛ اما دو حریف سرسخت داشت که نتوانست آنها را از میدان به در ببرد؛

ماتیز و پراید 111 ؛ خودوری بعدی این شرکت ام وی ام 530 بود. در سال 1389 به بازار خودروی ایران راه یافت. این خودرو هر چند که فروش بدی نداشت؛ ولی در رقابت با خودروهایی همچون سمند و پژو پارس کم آورد! بعد از 530، نوبت به ام وی ام 550 شد. ام وی ام با برطرف کردن ایرادات مدل 530 و مجهز کردن آن به دنده اتومات CVT سعی کرد، آن را جذاب‌تر ارائه دهد. سال به سال گشذت و مدل پشت مدل ارائه شد؛ امروزه این خودروساز از تیگو و آریزو هم عبور کرده! به «فونکیس» رسیده! تا محصولات لوکس خود را با این نشان به بازار ارائه دهد.

اگر خوب دقت کنیم می‌بینیم که بین عرضه نخستین محصولات این شرکت تا «فونکیس» فاصله‌ای کمتر از 20 سال وجود دارد! گویی بین آنچه بوده و این که هست؛ کیلومترها فاصله وجود دارد! فاصله‌ای که هم در طراحی، هم در نوع ارائه محصول و هم در بخش خدمات پس از فروش به خوبی قابل تشخیص است.
مسیر تحولات نشان می‌دهد که «مدیران خودرو» آمده بود بماند؛ با ارائه مدل‌های جدید راه تحول را پیش گرفت؛ پوست انداخت و روز به روز خود را با دو پدیده هماهنگ کرد: «شرایط اقتصادی» و «سلیقه مردم»!